成都雙流國際機場為大型樞紐機場，位于成都市西南部。2008年12月31日，成都雙流國際機場第二跑道和第二航站樓工程開工建設，是四川省打造西部綜合交通樞紐的重要環節。該項目投資概算130億元，二跑道2009年底建成，第二航站樓將于2011年建成。屆時雙流國際機場也因此將成為國內第四大樞紐機場。

新建的第二航站樓（T2航站樓）建筑面積約為25萬平方米，位于現使用的航站樓（T1航站樓）以南，是現航站樓的2.2倍，新航站樓通過由支線候機樓改建的候機廊與現航站樓連為一體，兩個航站樓面積之和為42.8萬平方米。

西南之都，天府之國——成都，擁有四季分明且溫潤宜人的氣候條件，具有蘊育文化、繁衍生息的先天優勢，這種氣候條件下，產生了豐富的自然資源和祥和的人文歷史。作為西南地區代表植物“竹”，其實用性與大眾生活、勞作息息相關，竹以其高潔堅韌更在中國文化系統中升華為道德君子的化身，形成超越地域的文化符號。該航站樓由一片片大小不一的“竹葉”鋪成，巨大的中央處理大廳以32榀巨大的空間斜放拱及金屬與玻璃材料相間的屋頂構成，形成16片“竹葉”造型。延伸到車道上空的“竹葉”拱廊又可充當車道及人行道的雨蓬，整個航站樓顯得輕盈、流暢、明亮、動感。而大廳的兩側及其入口外墻設計采用點式玻璃幕墻系統，在航站樓內可欣賞飛機起降，當夜間大廳燈光通過幕墻透出，大廳又宛如一顆璀璨的“寶石”。

外觀上，屋頂采用實體金屬屋面與玻璃屋面搭配，虛實相間，形成16片飄揚動感的“竹葉”造型，體現了鮮明的成都地域特色。大廳兩側及其入口外墻設計采用點式玻璃幕墻系統，使得大廳在夜間成為一顆璀璨的寶石。車道邊的“竹葉”造型拱廊既是主樓結構的延伸，又充當車道及人行道的雨篷。

成都雙流機場T2航站樓位于現有T1航站樓西側，長801米，寬455米，最大高度37米，總建筑面積約20萬平方米。由中央大廳、連廊和D、E、F、G四個指廊組成，鋼結構結構型式為拱型單層和雙層網殼，中央大廳長508米，寬150米，由16片花瓣形拱型雙層網殼和15片拱型單層網殼組合而成，跨度125.2米。連廊和指廊均為折疊拱型單層網殼，跨度38米，其中D、E、F指廊完全相同.